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S90低价入市沃尔沃何时进入10万俱乐部

发布时间:2019-09-14 07:21:03 编辑:笔名

  S90低价入市:沃尔沃何时进入10万俱乐部?

  12月15日,随着沃尔沃全新S90长轴距豪华轿车上市,几乎所有高端行政级豪华车已经实现国产。

  一直以来,在中大型轿车这一细分市场,奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级一直在缠斗不断,但这一次,价格亲民的沃尔沃S90高调入市,开出了比林肯大陆、捷豹XFL和凯迪拉克CT6还低的价格,也让这一细分市场更有看点。

  36.98万-55.18万的价格区间,让S90长轴距版在同级别竞品具备了较大竞争优势。而这个价格比同级别对手的入门车型也低了不少,甚至触及了奥迪全新A4L的价格线。

  在中大型轿车市场,沃尔沃已经沉寂了很长一段时间,现在,它需要以更强的姿态进入这个市场。这一次,沃尔沃想要改变汽车品牌对“加长”和“国产化”的传统定义,树立中国豪华行政级别市场的全新标杆,但是这样的理念能否被中国消费者接受,还是未知。

  “只有市场才能指导产品的定价。全新XC90上市时,市场支持的就是这样的价格,后来市场有变化我们也及时做了调整。作为一个企业必须要有这种灵活性和判断能力,S90同样也是根据市场的状况进行的定价。” 沃尔沃汽车集团亚太区总裁袁小林在接受采访时表示。

  国产优势能否助推过万?

  在二线豪华车阵营中,国产越来越成为拉动销量的重要引擎。而车型选择增多,价格不断下探,也成为销量快速增长的重要原因。

  “在这个细分市场,能够取得一席之地,我们就不断强调‘全系标配’。这些全系标配的配置是让人感到震撼的,特别是130公里时速内自动驾驶辅助功能的全系标配,这是我们的诚意。”袁小林表示。

  S90将承担沃尔沃行政级别车型复兴的重担,对于国产S90长轴距版的预期,沃尔沃汽车中国销售公司总经理陈立哲很乐观,“这款车要达到两万辆左右的销量目标,我们应该能够做到这一点”

  。

  全球研发,统一标准,全球生产,沃尔沃汽车在中国制造的汽车产品要供应全球市场。“S90长轴距豪华轿车无论在全球任何一个地方进行销售,都只有大庆工厂一家生产。”袁小林说。

  他认为,“在每个市场投放什么样的产品是根据市场需求来确定的,必须符合商业逻辑,符合客户需求。”他指出,所以沃尔沃是以全球市场为目标的。

  何时进入10万俱乐部?

  向来,在豪华车第二阵营中,对于第四的争夺一直是看点。今年,豪华车销量更是集中爆发,从累计销量来看,在第二阵营中,截至11月份,捷豹路虎、凯迪拉克销量均已突破十万,率先完成全年目标,而雷克萨斯也紧随其后。

  前11月,捷豹路虎累计销售10.5万台,其中,国产车型已经占据总销量90%左右,而且根据未来规划,捷豹路虎每年都会推出全新国产车型。

  雷克萨斯,目前的销量为98488辆,不出意外,如果雷克萨斯能够保证12月份的销量持续过万,就会顺利进入10万俱乐部。

  据数据显示,11月,沃尔沃在中国销量为9076辆,较去年同期的8045辆同比增长12.8%。今年前11个月沃尔沃在华累计销量为80759辆,与去年同期相比攀升12.5%。而今年月沃尔沃汽车集团累计盈利达到76.6亿瑞典克朗,已超过去年全年66亿瑞典克朗的成绩。

  “年销量突破10万辆是必须的,这是早晚的事情。”袁小林说,但对于目前这一成绩,沃尔沃表示已经满意。不过,现在看来,S90的市场尚未完全爆发,想要销量过万,似乎要等到明年了。

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  文章标签: 沃尔沃 S90

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